Welcome to





صحف ومجلات

مواقع صديقة

المقالات

ثـــورة يولــــيو



الأرشيف

راسلنا

تسجيل
 

عبد الناصر والعالم
عبد الناصر والعالم
محمد حسنين هيكل

User Info
مرحبا, زائر
اسم المستخدم
كلمة المرور
(تسجيل)
عضوية:
الأخير: أبو جواد صعب
جديد اليوم: 0
جديد بالأمس: 0
الكل: 239

المتصفحون الآن:
الزوار: 40
الأعضاء: 0
المجموع: 40

Who is Online
يوجد حاليا, 40 ضيف/ضيوف 0 عضو/أعضاء يتصفحون الموقع.

أنت غير مسجل لدينا. تستطيع التسجيل مجانا بالضغط هنا

مواضيع مختارة

الأحواز
[ الأحواز ]

·القضية الاحوازيه : قراءه منهجيه..- د. صبرى محمد خليل
·التملّص الإيراني من الحرب على الإرهاب
·رغم إدراكها لعقوبة الموت المؤكد أصرت أم فهد الأحوازية على رفع صورة عبد الناصر5
·رغم إدراكها لعقوبة الموت اصرت رفع صورة عبدالناصر في استقبال عرفات 3
·رغم إدراكها لعقوبة الموت أصرت أم فهد على رفع صورة عبد الناصر في استقبال عرفات 2
·رغم إدراكها لعقوبة الموت المؤكد أصرت على رفع صورة عبدالناصر في استقبال عرفات 1/5
·كلمة فصائل منظمة حزم الأحوازية في ذكرى يوم النكبة الفلسطينية
·حق تقرير المصير,‏ شعار أم هدف إستراتيجي... *
·مشاركة وفد وطني أحوازي في المؤتمر القومي العربي المنعقد في بيروت

تم استعراض
52694526
صفحة للعرض منذ April 2005

مبارك من المنصة الى الميدان
 مبارك من المنصة الى الميدان - محمد حسنين هيكل   
محمد حسنين هيكل 

 المنتدى

جمال عبد الناصر - اريك رولو
جمال عبد الناصر - اريك رولو

المشروع النهضوي العربي
المشروع النهضوي العربي - المؤتتمر القومي العربي

هكذا تحدثت تحية عبد الناصر
هكذا تحدثت تحية عبد الناصر

هيكل ودوره في حسم الخلافة السياسية لصالح السادات
حول أحداث مايو عام 1971 بدون اختصار - محمد فؤاد المغازي  

الحل الأوحد : محاولة اغتيال عبد الكريم قاسم - فؤاد الركابي


الأخوان وعبد الناصر
الإخوان وعبد الناصر - عبدالله إمام  

قراءة فى كتاب «أكتوبر 73 السلاح والسياسة» - محمد حسنين هيكل
قراءة فى كتاب «أكتوبر 73 السلاح والسياسة» - محمد حسنين هيكل

مذكرات الإعلامي حمدي قنديل
مذكرات الإعلامي حمدي قنديل

عبدالله السناوى.. «أحاديث برقاش.. هيكل بلا حواجز»


  
زمن عبد التاصر
Contributed by زائر on 4-10-1430 هـ
Topic: جمال عبد الناصر
من ايام الزمن الجميل زمان عبد الناصر الطائرة المقاتلة النفاثة حلوان 300


كان يا مكان
كان هناك رجل عربي حلم بامة عربية قوية جبارة
كان اسمه جمال عبد الناصر

الحكاية حكاية طائرة
اول واخر طائرة عربية نفاثة مقاتلة
الطائرة حلوان300

الطائرة المــصريـــة المقاتلة حـــــلوان 300 أول طائرة مقاتلة نفاثة ضعف سرعة الصوت فى العالم طائرة صناعة مصرية بالتعاون مع المانيا ...

خلال الستينيات ، بقدر كبير فى تحقيق صناعة أول طائرة مقاتلة نفاثة فى العالم ... تتعدى سرعتها ضعف سرعة الصوت ......




أسمها ...
هـ 300 Helwan HA-300

موجود منها الآن نسخة واحدة ... فى "متحف الطائرات فى ألمانيا ... ويعتقد وجود "نسخة قديمة فى مصر ..... !!!
فى مخازن المصنع العسكري ..... ... وليس فى اى متحف ؟؟؟ "

مواصفاتها ...


الطراز ...
مقاتلة تعقب "يقتضى ذلك سرعة فائقة"
إمكانيات قتال أرضى محدودة


المحرك...
محرك توربوجيت طراز حلوان هـ - 300
اساسى الدفع 3402 كجم
بعد التسخين 4990 كجم


السرعة...
2124 كم ساعة على ارتفاع 12192 متر (ضعف سرعة الصوت)
1802 كم ساعة على ارتفاع 12192 متر (بتسليح بصاروخين الجـو - للجـو)


ارتفاع أقصى...
12000 متر


المدى...
643 كيلومترا


الجناح ...
دلتا ، ثابت ، مساحته 16 متر و 70 سم مربع


الأرتفاع ...
3متر و 15 سم


الطول
12 متر و 40 سم


الوزن محملة دون حمل خارجى
5443 كيلوجرام


التسليح
مدفعين رشاشين هيسبانو عيار 30 ملم
أو
4 مدافع رشاشة نوديلمان-سيرانوف ن س - 23 عيار 23 ملم
2 - 4 صواريخ (جو - جو) أشعة تحت الحمراء ....





الطائرة توقف انتاجها بعد حرب 67


وكانت هذه المقاتلة الناشاة سبب فى نكسة 67 لأن اليهود كانوا يتمنون تدمير هذا المشروع بالكامل لأنة يعتبر تطور فى الصناعات المصرية
لذلك كان من اهم اسباب العدوان الاسرائيلى على مصر فى 67 هوا تدمير هذه المقاتلة لأنة حددت الاهداف من هذا العدوان هوا تدمير كل المطارات المصرية بالكامل وبالفعل وبعد النكسة واحتلال سيناء تم توقيف المشروع وبدء الاعداد لحرب التحرير واسترجاع الارض بتنظيم وادارة جيدة واعتمدت مصر على السلاح الروسى فى هذه الحرب ....




رحمك الله يا عبد الناصر خافوك فاتعبوك حتى قتلوك من الهم ... هم الامة وتطوير الامة ...



صورها
:







التاريخ

في بداية الستينيات بدأت مصر مشروع طموح لإنتاج و تطوير طائرة أسرع من الصوت بمساعدة إسبانية. و كان المهندس الألمانى المشهور ويلى مسريشميت المسئول عن المشروع. قام بتصميم طائرة خفيفة الوزن أسرع من الصوت و تمت تسميتها بـ"HA-300P". بعد إنهاء إسبانيا دعمها للمشروع عام 1960.[2] انتقل إلى مصر و تم دعوة خبير المحركات النفاثة فريدناند براندنر لتصميم محرك جديد للطائرة.

تم توفير أماكن الاختبار والورش الخاصة بالطائرة والمحرك بقاعدة حلوان الجوية جنوب شرق القاهرة. تم تجربة المحرك الجديد E-300 أول مرة في يوليو 1963 في حين أن النموذج التجريبى للطائرة HA-300 تم تجربته في 7 مارس 1964. قامت الهند بالمساعدة في التمويل لتطوير المحرك E-300 و ذلك لاستخدامه في مقاتلاتها HF-24 Marut وتم إرسال اثنان من الطيارين المصريين لكلية الطيران بالهند للاستعداد لقيادة الطائرة حلوان 300 ووفرت الهند طائرة من طراز Marut لتجربة محرك E-300 .

بعد نكسة 1967 مارس السوفييت ضغط متواصل لإيقاف المشروع ونتيجة للمشاكل المالية وتوافر عدد كبير من الطيارين الروس قامت الحكومة المصرية بإلغاء المشروع في 1969 وذلك بعد إنتاج النموذج الثالث من المحرك E-300 وتجربته.

كلف هذا المشروع الحكومة المصرية أكثر من 135 مليون جنية مصري و تم استخدام المحرك E-300 في المقاتلات الهندية HF-24 Marut .

من ويكيبيديا


 
روابط ذات صلة
· زيادة حول جمال عبد الناصر
· الأخبار بواسطة admins


أكثر مقال قراءة عن جمال عبد الناصر:
جمال عبد الناصر ينبض بالحياة على الإنترنت - حسام مؤنس سعد


تقييم المقال
المعدل: 5
تصويتات: 1


الرجاء تقييم هذا المقال:

ممتاز
جيد جدا
جيد
عادي
رديئ


خيارات

 صفحة للطباعة صفحة للطباعة


التعليقات مملوكة لأصحابها. نحن غير مسؤلون عن محتواها.






إدارة الموقع لا تتحمل اي مسؤولية عن ما يتم نشره في الموقع. أي مخالفة او انتهاك لحقوق الغير يتحملها كاتب المقال او ناشره.

PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
انشاء الصفحة: 0.11 ثانية